Motorista ou inspetor
- Quer
- Registrar rápido e voltar ao trabalho.
- Recebe
- O checklist no celular, com ou sem sinal, para usar com uma mão só.
Olá, Transportadora
O que você precisa saber sobre o Checklist OEA? Comece por aqui.
Checklist OEA: A prova da sua operação, num lugar só.
Foto no grupo do WhatsApp, planilha no Excel, papel na prancheta. Com o Checklist OEA, cada verificação sai do pátio com foto, local e horário, e chega à gestão pronta para a auditoria.
Gratuita, sem compromisso, com os pontos de inspeção da sua empresa na tela.
Ilustração: papel, grupo de mensagens e planilha dão lugar a um registro único no celular, com a foto do lacre, a resposta, a data e a hora, o local e a assinatura de quem verificou.
PlataformaChecklist OEA
TítuloRegistro de verificação
Folha01/14
CargaOEAU 448213-7
LacreTSD 119885
PlacaBRA2E19
Data06/10/2026
Hora22:41
Local−22,9056 −47,0608
ResponsávelC. Almeida
StatusConferido
Hoje a prova está espalhada.
Grupo de WhatsApp, planilha no Excel, papel na prancheta, formulário. Quem coordena passa o dia juntando a prova pedaço por pedaço, e nenhum desses lugares guarda a verificação inteira.
Ilustração: a mesa de quem coordena, cheia de papel, prancheta, post-its, foto impressa do lacre, notebook com WhatsApp, planilha e formulário abertos e o celular cheio de notificações. Depois tudo sai da mesa e sobra só o portal do Checklist OEA com as pendências do dia.
O gestor não precisa mais disso.
Com o Checklist OEA, cada verificação chega completa num lugar só: foto, local, hora e quem fez.
- PapelAnotação perdida, rasurada, difícil de achar na auditoria.
- WhatsAppFoto de lacre misturada na conversa do grupo, sem data confiável.
- ExcelPlanilha desconectada, atualizada à mão depois do fato.
- Google FormsRespostas dispersas, sem foto nem localização vinculadas.
“Me mostra a foto do lacre dessa carga.”
Na auditoria, a pergunta não é se você fez. É se você consegue provar.
- Sem data confiável
- Sem local
- Sem vínculo com a carga
Buscar cargaOEAU 448213-7
OEAU 448213-7ExportaçãoBRA2E19EstufagemConferido
06/10/2026 22:41 · −22,9056 −47,0608- Lacre
- TSD 119885
- Data
- 06/10/2026
- Hora
- 22:41
- Local
- −22,9056 −47,0608
- Cidade
- Campinas/SP
- Responsável
- C. Almeida
Foto, hora e local no mesmo registro
A foto está no grupo. Mas de qual carga, de que dia, tirada onde?
Você busca pela carga e a foto aparece com data, hora, local e quem registrou.
Do campo à gestão, em 4 passos.
Campo e escritório são um sistema só. O que o app registra no pátio aparece no portal. Ninguém redigita nada.
Do pátio ao portal
A viagem já chega pronta do seu sistema.
O Checklist OEA se integra ao sistema que a sua empresa já usa: o TMS ou o sistema de CT-e, como Rodopar, O2 ou outro. A viagem programada lá é replicada aqui, com placa, motorista, container, origem e destino. Ninguém cadastra duas vezes.
Cada operação tem o seu sistema, os seus pontos de inspeção e o seu jeito de trabalhar. Por isso a integração é feita sob medida, para o sistema da sua empresa.
Integração sob medida para o seu sistema.
Programação de viagens
| CT-e | Placa | Motorista | Rota | Container |
|---|---|---|---|---|
| 512316 | RTO4F27 | M. Souza | Jundiaí → Santos | OEAU 519004-2 |
| 512318 | BRA2E19 | C. Almeida | Campinas → Santos | OEAU 448213-7 |
| 512321 | KLM8C31 | R. Pereira | Sumaré → Santos | OEAU 377120-9 |
| 512324 | QWE3B55 | A. Lima | Santos → Paulínia | OEAU 602781-4 |
Celular
Novo checklist recebido
- A viagem é programada no sistema que vocês já usam.
- A integração replica a viagem no Checklist OEA: placa, motorista, container, origem e destino.
- O checklist chega ao celular de quem vai executar, com os pontos de inspeção da sua empresa.
Sem sinal no pátio? O registro continua.
O app guarda foto, resposta, hora e local no próprio celular. Quando o sinal volta, ele envia tudo sozinho. Ninguém precisa lembrar de reenviar.
O registro não espera o 4G.
PortalGestãoregistros recebidos
O lacre, de ponta a ponta.
Cada transição da carga fica registrada com prova de quem, quando e onde. É a cadeia de custódia real, não uma foto solta no grupo.
Ponto do lacre
Conferência do número na foto
Com sinal, o app lê o número na foto do lacre e confere com o lacre esperado da viagem. Se não bate, avisa na hora, ainda no pátio.
- Lacre esperado
- TSD 119885
- Lacre identificado
- TSD 119885
ResultadoConfere
| Nº | Etapa | Data | Hora | Local | Prova |
|---|---|---|---|---|---|
| Lacre no carregamento | 06/10 | 22:41 | Campinas/SP | foto | |
| Pré-rompimento | 07/10 | 07:58 | Jundiaí/SP | foto | |
| Rompimento do lacre | 07/10 | 08:06 | Jundiaí/SP | foto | |
| Mercadorias | 07/10 | 08:31 | Jundiaí/SP | foto | |
| Comprovante | 07/10 | 09:12 | Jundiaí/SP | documento | |
| Entrega | 07/10 | 09:20 | Jundiaí/SP | foto |
No container fechado (FCL), a mesma lógica vale da retirada à baixa: retirada, estufagem, entrega, retorno e baixa do container.
Raio do local cadastrado
Fora do raio, o checklist não abre.
O checklist só começa dentro do raio do local cadastrado. Fora dele, o app bloqueia e o conflito de localização vai para a gestão.
O pendente é a informação mais importante do dia.
Quem coordena não abre o painel para ver o que deu certo. Abre para achar o que falta e saber de quem cobrar.
Portal de gestão
Não conformidadeLacre no carregamento · OEAU 377120-9R. Pereira · foto e local anexados
- Painel de pendênciasO que está em aberto e com quem.
- Não conformidadesEm destaque, com a foto e o local do registro.
- Alertas configuráveisQuando uma inspeção é finalizada ou quando surge uma não conformidade.
- IndicadoresDa operação, para enxergar onde a coisa trava.
Na auditoria, o relatório já está pronto.
Toda inspeção registrada, toda evidência pronta para o auditor. O relatório sai em PDF, com as fotos, e com a logo da sua empresa ao lado da marca Checklist OEA.
- PDF com as fotosData, hora, local e responsável em cada registro.
- Link externoPara compartilhar o relatório com o auditor ou com o seu cliente.
- Exportação para ExcelQuando precisar cruzar os dados com outra planilha.
Relatório em PDF
Quatro vistas da mesma operação.
Cada pessoa olha de um ângulo. O registro é o mesmo para todas.
Programação e coordenação
- Quer
- Saber o que está pendente e de quem cobrar.
- Recebe
- Cada etapa da viagem voltando com foto, hora e local, na hora.
Compliance e qualidade
- Quer
- Chegar na auditoria com a prova pronta.
- Recebe
- Os itens do checklist definidos por vocês e o histórico completo.
Auditor ou cliente
- Quer
- Ver a evidência de uma carga específica.
- Recebe
- O relatório da carga num link, pronto para abrir.
O checklist é seu.
Não existe lista fixa. A sua empresa define os itens de cada checklist, quem recebe cada inspeção e o que é obrigatório.
- Integração com o sistema da sua empresa, feita sob medida.
- Container fechado (FCL) e carga solta (LCL), cada um com seu fluxo.
- Inspeção de container no pátio.
- Parada não programada e abastecimento registrados no app.
Checklist de estufagem (FCL) · Empresa Exemplo
| Item | Tipo | Obrigatório | Exige foto |
|---|---|---|---|
| Lacre da porta traseira | Foto | Sim | Sim |
| Portas e dobradiças sem avarias? | Múltipla escolha | Sim | Se “Não conforme” |
| Número do lacre do armador | Texto | Sim | — |
| Observações | Texto | Não | — |
| Adicionar item | |||
Implantação em 5 dias, sem parar a operação.
A gente tira o seu checklist do papel e deixa digital. A operação segue rodando enquanto isso.
5 dias
Dias 1–2
Configuração dos checklists
Os seus pontos de inspeção, do jeito que a sua operação trabalha.
Dias 3–4
Treinamento da equipe
Motoristas, inspetores e gestão aprendem o fluxo.
Dia 5
Operação rodando digital
Os registros começam a chegar ao portal.
Nos primeiros 30 dias
- Inspeções 100% digitais e auditáveis.
- O que acontece na doca chega à gestão na hora.
- Equipe registrando em conformidade, mesmo sem sinal.
Perguntas frequentes.
1.Precisa de internet para usar?
Não. O app registra tudo sem conexão (foto, resposta, hora e local) e sincroniza sozinho quando o sinal volta.
2.Quais itens entram no checklist?
Os que a sua empresa definir. Não existe lista fixa: perguntas de múltipla escolha, foto e texto, com itens obrigatórios e alternativas que exigem foto.
3.Quanto tempo leva para implantar?
Cinco dias, sem parar a operação: dois para configurar os checklists, dois para treinar a equipe e, no quinto, a operação já roda digital.
4.O Checklist OEA garante a certificação?
Não. Quem certifica é a Receita Federal. O Checklist OEA organiza a evidência das inspeções que a certificação cobra, para você chegar à auditoria com a prova pronta.
5.Funciona para container fechado e carga solta?
Sim. Container fechado (FCL) e carga solta (LCL) têm cada um o seu fluxo no app.
6.O Checklist OEA se integra ao sistema da minha empresa?
Sim. A integração é feita sob medida para o sistema que vocês já usam, o TMS ou o sistema de CT-e, como Rodopar ou O2. As viagens programadas lá são replicadas no Checklist OEA, sem cadastrar duas vezes.
7.Dá para compartilhar o relatório com o auditor ou o cliente?
Sim. O relatório da carga é compartilhado por um link externo, que o auditor ou o seu cliente abre direto no navegador.
8.O motorista precisa de treinamento?
O app foi pensado para uso com uma mão só, sem treinamento longo. Mesmo assim, o treinamento da equipe faz parte da implantação, nos dias 3 e 4.
9.Como é a demonstração?
São 15 minutos, gratuitos e sem compromisso, com os pontos de inspeção da sua empresa na tela. É só chamar no WhatsApp.
Seus pontos de inspeção na tela, em 15 minutos.
Na demonstração, a gente monta o checklist com os pontos de inspeção da sua empresa e mostra o caminho do pátio até o relatório. É gratuita e sem compromisso.
Já é cliente? Baixe o app.O app funciona com o login da sua empresa.